Hvis Oslo sier nei

972166_10151483764080852_1047107180_n

(Innlegg i kommunestyret 29.08.13:) Miljøarbeidet under OL i 1994 satte ny standard for idrettsarrangementer over hele verden. Lillehammer satte som arrangørby for første gang miljø på dagsorden, og vinter OL i -94 ble et forbilde for senere OL.
Dokumentet lover godt, og er et godt utgangspunkt for igjen å vise verden miljøveien i 2022.
Nå ser det imidlertid ut til at Lillehammer kan miste denne muligheten hvis Oslos befolkning sier nei til å arrangere vinter-OL i Oslo i folkeavstemning 9.september. Det ville være trist. Både for Oslo, men også for vår region som er tiltenkt viktige funksjoner og sentrale øvelser. Målinger tyder desverre på at Oslos befolkning kan velge å gi fra seg det vinnerloddet de har fått utdelt.
Derfor har Lillehammer Høyre følgende klare oppfordring til Ordfører og kommunestyre: Hvis Oslo stemmer nei til OL i 2022, da må Lillehammer og vår region stå klare til å overta arrangementet. Da må vi være på hugget ovenfor Norges Idrettsforbund og Kulturdepartementet. Signalet må være tindrende klart: Vi tar gjerne ansvar for hovedarrangementet, så får gjerne Oslo ta seg av noen avlastningsøvelser.
Den telefonen bør Lillehammers ordfører ta til Inge Andersen i Norges Idrettsforbund allerede 10.september hvis Oslo skulle velge å si nei takk.

Næringslivet i innlandet trenger en ny regjering

NRK Østnytt kunne fredag 23.08 fortelle at det etter 8 år med rødgrønt styre står dårlig til med verdiskaping og trygge arbeidsplasser i innlandet. Noen utviklingstrekk er spesielt urovekkende:

I privat sektor 8000 færre arbeidsplasser i innlandet nå enn det var i 2008. Det har riktignok tilkommet 5000 offentlige arbeidsplasser, men nettotapet er på 3000 arbeidsplasser i en tid hvor det har kommet 60.000 nye i Norge. I Oppland er 59% i jobb og 41% på stønad. Mot 66% og 34% på landsbasis. Oppland er altså langt over snittet på stønad, og andelen er voksende.

Høyre vil gjennomføre konkrete tiltak for å snu denne utviklingen:

-En helhetlig og raskere utbygging av dobbeltsporet jernbane mellom Oslo og Lillehammer
-Firefelts E6 hele veien mellom Oslo og Lillehammer som både kan få oss raskere hjem, og trygt frem.
-Lavere skatter for bedrifter, blant annet gjennom fjerning av formueskatt og arveavgift. Å skatte av arbeidende kapital er som å spise settepotetene, for å bruke en metafor fra landbruket. Formueskatten er en særnorsk skatt som spesielt hemmer konkurranseevnen for norske eksportbedrifter.
-Kutt i byråkrati og skjemaer som er fordyrende for bedrifter.
-Satse offensivt på innovasjon og forskning. Høyre vil øke grunnbevilgningen til høyere utdanning, og styrke høyskolene våre.

Høyre vil trygge arbeidsplassene våre og den norske velferden gjennom å prioritere kunnskap og konkurransekraft. Høyre har nye ideer og løsninger næringslivet i innlandet trenger for å snu den negative trenden.

Eivind Falk, Stortingskandidat for Høyre

Skattelette er velferd

Det er ingen motsetning mellom skattelette og velferd. Snarere tvert imot: Skattelette ER velferd.
Når familien gjennom skattelette får noen ekstra kroner til å dra på ferie for, eller kan unne seg litt ekstra god mat i helgen. Da er dette velferd. Derfor er det tull når Jens Stoltenberg sier at en krone mer i skattelette er en krone mindre til velferd. En krone i skattelette kan like gjerne være en krone MER til velferd, og en krone MINDRE til et stadig voksende byråkrati.

Jan Tore Sanner entret Oppland Høyres valgkampåpning med elbil

Valg 17
Da Oppland Høyre åpnet sin valgkamp fikk jeg æren av å hente partiets nestleder og elbilentusiast Jan Tore Sanner i elbilen min. Han hadde selvsagt reist med toget til Lillehammer. Selv har Jan Tore en litt mer moderne bil. En i-Miev. Vi rullet galant inn Storgata og inn på Sigrid Undsets plass. På den måten å slo vi et slag for miljøpartiet Høyre.
Det viktigste argumentet for elbil er den lokale forurensingen. Elbilen gir ingen utslipp av helseskadelige avgasser og støyer mindre enn fossile biler. Vi vet at det i for eksempel Banken-krysset på Lillehammer har vært gjort målinger som viser at den høye konsentrasjonen av utslipp fra fossile biler kan være direkte helseskadelige. Dette er det grunn til å ta på alvor i et område der vi blant annet finner byens sentrumsskole, Hammartun. Tenk hva det ville bety for luftkvaliteten på Lillehammer om vi kunne øke andelen elbiler til 20 -40% av bilparken i kommunene, og dermed minske utslippet fra de fossile bilene tilsvarende i sentrum! Å legge til rette for elbil er et lokalpolitisk virkemiddel som virkelig fungerer, med store helsemessige gevinster for luftkvaliteten.
Det er med elbil som med Høyre: Det er bare å følge strømmen!